Ford Thunderbird

Ford Thunderbird – hit sprzedażowy od początku produkcji

Przez cały okres produkcji Forda Thunderbirda wyprodukowano aż 4,4 mln egzemplarzy. Już od samego początku model ten był niezwykle popularny wśród konsumentów. Wszystko za sprawą świeżego podejścia do kwestii sportowych pojazdów klasy premium. Chociaż Ford Thunderbird konkurować miał z Corvettą, oferował znacznie bogatsze wyposażenie i wyższy komfort podróżowania.

Nie tylko nowa, elegancka i usportowiona stylistyka przemawiała za wynikami sprzedażowymi tego samochodu. Pod maską znaleźć można było dość mocne jednostki napędowe, które pozwalały bez problemu podróżować z zapasem mocy pod nogą. Podstawowym silnikiem było V8 o pojemności 6,4 l, które dysponowało mocą 300 KM. W roku 1966 do gamy dołączyła jeszcze większa jednostka – V8 7 l o mocy aż 345 KM. Silniki te mogły być sparowane z dwoma rodzajami skrzyń biegów. Był to trzybiegowy automat lub przekładnia manualna o tej samej liczbie przełożeń.

Ford Thunderbird – nowoczesne rozwiązania w amerykańskim wydaniu

W roku 1965 Ford wyposażył ten model w kilka ciekawych jak na tamte lata rozwiązań. Zaimplementowane zostały m.in. sekwencyjne kierunkowskazy, które informowały innych kierowców o chęci zmiany kierunku jazdy za pomocą szerokich, migających sygnałów świetlnych, poruszających się od wewnątrz do zewnątrz pojazdu. Kolejnym ciekawym rozwiązaniem są hamulce tarczowe, które montowane były na przedniej osi pojazdu. Dzięki temu samochód był w stanie dużo lepiej wytracać prędkość – zwłaszcza w roku 66. gdy do oferty wszedł wyżej wymieniony silnik o mocy 345 KM. W 1967 roku zaprezentowano piątą generację Thunderbirda z charakterystycznymi chowanymi reflektorami przednimi.