Fiat 600

Fiat 600 – włoski klasyk z kilkoma unikalnymi wersjami

W Fiacie 600 zastosowano początkowo czterocylindrową rzędową jednostkę o pojemności 633 cm³ i mocy 22 koni mechanicznych. Fiat 600 mógł pomieścić do czterech osób i osiągać prędkość maksymalną około 95 km/h. W przeciwieństwie do swojego poprzednika model 600 miał chłodzenie cieczą i napęd na tylne koła. Wyposażony był w czterobiegową manualną skrzynię biegów.

W kolejnych latach produkcji Fiat modernizował model 600. W 1956 roku wprowadzono wersję o oznaczeniu 600D wyposażoną w większy silnik o pojemności 767 cm³, który zwiększył moc do 29 koni mechanicznych. Dzięki temu samochód mógł osiągać 110 km/h. W 1957 roku wprowadzono model Fiat 600 Multipla – sześcioosobowego minivana.

Sukces Fiata 600 przyczynił się do rozwoju przemysłu motoryzacyjnego we Włoszech oraz ekspansji na inne rynki. Samochód był eksportowany do licznych krajów, a także produkowany na licencji za granicą. W 1958 roku kilkanaście egzemplarzy Fiata 600 trafiło do pracowni stylistycznej Ghia. Auta przebudowano na kabriolety, wykorzystujące m.in. wiklinowe fotele oraz dach z materiału.

Kultowa „Sześćsetka” z dawnych lat

Klasyczny Fiat 600 został zastąpiony przez model 850 w 1969 roku. „Sześćsetka” pozostała w pamięci jako kultowy samochód, który przyczynił się do popularyzacji włoskiego wzornictwa i inżynierii na całym świecie. W dzisiejszych czasach klasyczne egzemplarze Fiata 600 są cenione przez kolekcjonerów i entuzjastów motoryzacji jako symbole włoskiej elegancji, funkcjonalności i innowacji.

Ten mały włoski model zyskał sobie sympatię miłośników motoryzacji dzięki prostocie i wyjątkowemu stylowi. Stał się jednym z symboli powojennego odrodzenia gospodarki i przyczynił się do promowania unikalnego włoskiego designu. Fiat 600 odgrywa istotną rolę w historii motoryzacji, będąc jednym z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych klasycznych samochodów.