Fiat 132

Fiat 132 – nowoczesny włoski samochód klasy średniej z lat 70.

Fiat 132 opracowany został przez Marcello Gandiniego, który był odpowiedzialny za zaprojektowanie takich sportowych klasyków, jak Lamborghini Urraco czy Lancia Stratos. Zajął on miejsce produkowanego dotychczas modelu 125. Nowy samochód odziedziczył po starszym bracie sporo rozwiązań konstrukcyjnych. Zaimplementowano takie podzespoły, jak konstrukcję przedniego zawieszenia, przekładnię kierowniczą i niemal całą płytę podłogową (tylko do tylnego mostu). W tylnym zawieszeniu zastosowano spore zmiany poprawiające komfort jazdy.

Model 132 wyposażony był w nowoczesne silniki czterocylindrowe o oznaczeniu DOHC i pojemnościach 1.6 i 1.8. Ze względu na fakt, iż Fiat 132 stał się sztandarowym modelem tego producenta, silnik 1.8 został zastąpiony jednostką 2.0, a wersja 1.6 doczekała się modernizacji. Nie można zapomnieć także o silnikach diesla, które zagościły w tym modelu nieco później. Charakteryzowały się pojemnościami wynoszącymi 2 i 2.5 l.

Fiat 132 – „limuzyna” PRL-owskich dygnitarz

Chociaż władze komunistyczne w naszym kraju twierdziły, że warszawskie FSO zajmuje się montażem Fiata 132 na licencji w formie modelu 132p, to tak naprawdę pojazdy te miały jedynie zakładane podstawowe elementy, takie jak wycieraczki, akumulatory czy emblematy. W zachodnich krajach Fiat 132 uznawany był za pojazd kompaktowy, jednak w krajach socjalistycznych był on uważany za samochód luksusowy i traktowany jako limuzyna. W PRL-u dostępny był jedynie dla nielicznych. Jego cena wynosiła równowartość dwóch „dużych fiatów” w podstawowej wersji wyposażeniowej.