BMW Seria 7 E38

Klasyczne BMW E38 – wzór luksusu w latach 90.

BMW E38 zachowało klasyczny styl pierwszych generacji serii 7, ale model oferował też rozwiązania będące wówczas pionierskimi. Wiele z nich spopularyzowało się całkiem niedawno, a sporo wciąż pozostaje zarezerwowanych dla najdroższych samochodów. Wśród opcji dostępnych w E38 znalazły się m.in. automatyczna klimatyzacja z podziałem na strefy i osobnymi panelami kontroli dla kierowcy i pasażera, system zapamiętujący ustawienie foteli, system monitorujący ciśnienie w oponach, podgrzewana szyba przednia, lodówka, kuloodporne szyby, czy też kamera cofania.

Trzecia generacja serii 7 wykorzystywała również samopoziomujące się ksenonowe reflektory ze spryskiwaczami. Dla maksymalnego komfortu jazdy w modelu zastosowano zawieszenie adaptacyjne EDC trzeciej generacji. W 1998 roku do opcji wyposażenia dostępnych w E38 dołączył system Active Comfort Seats, który zwiększał komfort podróży na przednich fotelach. BMW E38 jako jeden z pierwszych modelu w Europie wykorzystywał nawigację satelitarną – system CARIN został opracowany przez BMW wraz z marką Philips.

Samochód dla najważniejszych ludzi na świecie

Klasyczne BMW E38 zostało stworzone do przewozu najważniejszych osób na świecie, co potwierdza m.in. odmiana L7, a także pakiety bezpieczeństwa i ochrony, które były dostępne w modelu. E38 L7 to samochód dłuższy o 25 cm od „standardowej” przedłużonej odmiany iL. Oprócz luksusów na tylnych siedzeniach obejmujących wszechobecną elektrykę, podnóżki, rozkładane tace i telewizor z odtwarzaczem wideo samochód oferował m.in. również faks. Wersja L7 została oparta na odmianie 750iL. Produkowano ją od 1997 do 2001 roku, w 2000 roku wprowadzono opcję szklanej przegrody oddzielającej pasażerów z tyłu od kierowcy. E38 L7 powstało w 899 egzemplarzach.

BMW E38 750iL S to natomiast odmiana High-Security, w której zastosowano dodatkowe środki bezpieczeństwa, przez co samochód był o 950 kg cięższy od standardowej wersji. W samochodzie znalazły się takie elementy jak m.in.: system ułatwiający wydostanie się z auta przez przednią szybę, czujnik wykrywający niebezpieczne gazy, system przeciwpożarowy, czy system dostarczający czyste powietrze z butli w bagażniku.

Wszystkie elementy BMW E38 potwierdzają, że samochód był bezkompromisowy. Potężne silniki, zaawansowane rozwiązania, znakomity komfort podróży, wyrafinowane wykończenie oraz najwyższe bezpieczeństwo. E38 to ostatni model serii 7 z dawnych lat, który zachował klasyczne dziedzictwo luksusowych limuzyn XX wieku. Auto wciąż wzbudza respekt na drodze i pozostaje marzeniem wielu miłośników motoryzacji.