Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa – innowacyjny samochód sportowy z Maranello

W 1984 roku swoją premierę miało jedno z najbardziej kultowych i rozpoznawalnych samochodów marki Ferrari – model Testarossa. Samochód ten był bezpośrednim następcą pojazdu Berlinetta Boxer. Nowe auto „ze stajni” w Maranello wyróżniało się niecodziennym wyglądem, a także zastosowaniem innowacyjnych rozwiązań technicznych. Auto otrzymało ulepszone względem poprzednika hamulce, sprzęgło, układ chłodniczy i skrzynię biegów. Masa samej konstrukcji również uległa redukcji względem poprzednika. Ferrari Testarossa ważyło 1506 kg. Wszystkie te aspekty w znacznym stopniu przyczyniły się na poprawę osiągów i wrażenia z prowadzenia pojazdu.

Inżynierowie Ferrari w modelu Testarossa postanowili zastosować nowatorskie rozwiązanie, które było niespotykane w latach 80. wśród konkurencji. Konstruktorzy zaimplementowali bardzo wytrzymałą konstrukcję bazującą na skorupie (monocoque), w której znajdowała się cała kabina pasażerska. Reszta elementów samochodu, w tym zespół napędowy, była umiejscowiona w przestrzennej ramie wykonanej z rur stalowych. Zastosowane zawieszenie również było nowatorskie – samochód otrzymał podwójne wahacze poprzeczne z tyłu z podwójnymi sprężynami i amortyzatorami firmy Koni.

Pod maską Ferrari Testarossa znajdował się dwunastocylindrowy silnik o pojemności 5 l. Moc generowana przez tę jednostkę wynosiła aż 390 KM, co pozwalało rozpędzić Testarossę do prawie 300 km/h! Dzięki zastosowaniu szerszego i usztywnionego podwozia model mógł się pochwalić znakomitym prowadzeniem i stabilnością przy większych prędkościach.

Ferrari 512 TR – ewolucja modelu kultowej Testarossy

Ewolucją modelu Ferrari Testarossa była wersja 512 TR, którą produkowano od 1992 do 1994 roku. Samochód ten charakteryzował się przede wszystkim wzmocnioną jednostką napędową V12, dysponującą mocą na poziomie aż 420 KM! Poza tą zmianą auto niewiele różniło się od standardowej Testarossy – wciąż posiadało pięciobiegową skrzynię manualną i napęd na tył. Zwiększono natomiast luksus panujący we wnętrzu pojazdu – dodano m.in. podgrzewane fotele obite skórą i klimatyzację.