Skoda 105

Skoda 105 – niezbyt nowoczesny, ale popularny kompakt z Czechosłowacji

Skoda 105 nie była czymś zupełnie nowym, jeżeli chodzi o gamę pojazdów tego czechosłowackiego producenta. Podobnie, jak w przypadku innych modeli, silnik wciąż pozostał z tyłu pojazdu. Skoda 105 została bardzo pozytywnie przyjęta przez konsumentów. Traktowana była jako dobry model rozwojowy poprzednich propozycji tego producenta.

Samochód otrzymał nowe wnętrze wraz z deską rozdzielczą i samozwijające się pasy bezpieczeństwa montowane przy przednich fotelach. W Skodzie 105 występował silnik o pojemności 1.0 l i mocy 45 KM. Była to czterocylindrowa jednostka, która mogła rozpędzić ten pojazd do 130 km/h. Przyśpieszenie do 100 km/h wynosiło natomiast 23 s.

Pojazd dzięki swojej niewygórowanej cenie szybko zyskał dużą popularność nie tylko w państwach ZSRR, lecz także w takich krajach jak Wielka Brytania, Grecja czy kraje Beneluksu, mimo niezbyt nowoczesnych rozwiązań technicznych.

Stara Skoda 105 – historia modernizacji tego modelu

Przez 12 lat produkcji nastąpiło kilka modernizacji tego modelu. Największą z nich był facelifting z 1983 roku, kiedy to zastosowano nowe lampy tylne (zespolone) i odświeżone reflektory przednie. Ponadto producent zdecydował się nieco zmienić rozstaw osi. Zabieg ten spowodował, że Skoda 105 prowadziła się o wiele lepiej. Jako ciekawostkę warto dodać, że na terenie Czechosłowacji Skoda 105 oferowana była w wersji SP, która była wariacją na temat pojazdu kompaktowego z dostawczym.

W 1984 roku model przeszedł drobne modernizacje, obejmujące wprowadzenie kierunkowskazów bocznych na błotnikach i zastosowanie otworów wentylujących tarcze hamulcowe. Skoda 105 sprzedała się łącznie w ponad 840 tys. egzemplarzy.