Honda Prelude

Klasyczna Honda Prelude – zwrotne coupe z Japonii

Druga generacja Hondy Prelude pojawiła się w 1982 roku. Auto powstało na całkowicie nowej platformie i otrzymało znacznie mocniejsze silniki. Nadwozie było sporo dłuższe – o około 30 cm. Design również uległ diametralnej zmianie. Z przodu pojawiły się otwierane reflektory, z tyłu linie auta stały się bardziej ostre. Z czasem samochód zyskiwał nowe opcje wyposażenia jak np. elektryczne szyby czy klimatyzacja. Silniki 1.8 z gaźnikiem oferowały 101 lub 105 KM, natomiast jednostki 2.0 były dostępne jako motor z wielopunktowym wtryskiem z dwoma wałkami rozrządu o mocy 137 KM oraz w wersji DOHC 160 KM oferowanej tylko w Japonii.

Honda Prelude III

Kolejna generacja – Honda Prelude III, zadebiutowała w 1987 roku. Samochód był niezwykle zaawansowany – wykorzystywał m.in. system czterech skrętnych kół 4WS, który znacząco poprawiał zwrotność podczas manewrowania. Trzecia generacja Prelude oferowała również bogate wyposażenie obejmujące m.in. elektrycznie sterowane szyby i lusterka oraz skórzaną tapicerkę. Auto zajęło trzecie miejsce w konkursie Europejski Samochód Roku 1988. Model był dostępny z dwulitrowymi jednostkami o mocy od 109 do 150 KM. Wersja o mocy 137 KM była wyposażona w katalizator. W 1989 roku przeprowadzono facelifting, który przyniósł zmiany w wyglądzie m.in. świateł, zderzaków, zegarów czy tapicerki.

Honda Prelude IV

Honda Prelude IV została wprowadzona do oferty w 1991 roku, rok później pojawiła się na rynku europejskim. Auto otrzymało jeszcze bardziej nowoczesne i zaawansowane opcje wyposażenia. System czterech kół skrętnych również zmieniono z mechanicznego na komputerowy. Facelifting Hondy Prelude IV przeprowadzono w 1994 roku. Zmienił się wówczas wygląd lamp oraz wlotów powietrza, we wnętrzu pojawiła się przeprojektowania nieco konsola centralna. Pod maskę modelu trafiły silniki VTEC, które w najmocniejszej wersji oferowanej w Japonii rozwijały nawet 200 KM. W Europie odmiana VTEC oferowała 185 KM, w USA było to 195 KM.

Honda Prelude V

Ostatnia generacja modelu – Honda Prelude V, została wprowadzona w 1996 roku. Samochód otrzymał nowocześniejsze i mocniejsze silniki – od 2.0i SOHC o mocy 133 KM do 220 KM w wersji VTEC Type-S. System czterech kół skrętnych wprowadzono w tej generacji w 1999 roku. W 2000 roku auto otrzymało również mocniejszy silnik – 2.3 litra o mocy 225 KM. Rok później zakończono produkcję modelu. I chociaż od tego czasu minęło już ponad 20 lat, to Honda Prelude V wciąż pojawia się na ulicach, a starsze generacje tego samochodu w pełni zasługują na miano klasyków.